♦ 氙燈試試驗箱用往復(fù)式壓縮機又稱活塞式壓縮機，品種和型式較多，并且有多種不一樣的分類辦法多見的有下列幾種：
◆ 按制冷量的巨細分
♦ 依照中國國標GB10871-89、Gb10874-89規(guī)則，配用電動機功率≥0.37 kW、氣缸直徑＜70mm的為小型；氣缸直徑為70～170 mm的為中型。
♦ 國產(chǎn)多缸新系列產(chǎn)品均歸于中小型壓縮機，大型的多為非系列產(chǎn)品例如8AS25型制冷壓縮機，其氣缸直徑為250 mm，當蒸騰溫度為-15℃、冷凝溫度為30℃時，制冷量約為1160 kW。
◆ 按壓縮機的級數(shù)分類
♦ 可分為單級和多級（通常為兩級）壓縮單級壓縮即制冷劑氙燈由蒸騰壓力到冷凝壓力只經(jīng)過一次壓縮，因而適用于進、排氣壓力比不太大的場合；兩級的需經(jīng)過兩次壓縮來完結(jié)。通常兩級制冷壓縮可由兩臺壓縮機來完成，也可由一臺來寫成后者稱為單機雙級制冷壓縮機。
◆ 按電動機與壓縮機的組合型式分類
♦ 可分為敞開式與封閉式兩種其間封閉式又可分為半封閉式和全封閉式兩種型式。
敞開式曲軸的輸入端伸出機體，壓縮機和電動機分為兩體，之間用聯(lián)軸器或傳動帶相連接傳動。
♦ 這需要在曲軸伸出端設(shè)置軸封，以避免制冷劑的走漏和外界空氣的進入多應(yīng)用于制冷量較大的場合NH3、制冷量騙局的氟里昂壓縮機多為敞開式。
♦ 半封閉式的機體和電動機外殼聯(lián)成一體，構(gòu)成一密閉的機身，但為維修活塞和氣閥便利起見，把氣缸蓋制成能夠拆開的這種型式不需要軸封設(shè)備，所以封閉性好。
♦ 全封閉式的同上，但殼體的接縫在出廠時訓焊牢，平常不能拆開這么減輕了壓縮機的分量，并且不需要軸封設(shè)備但因為不易拆開，修補不方便，因而對機器零部件的加工和安裝質(zhì)量請求較高。
♦ 全封閉式的因為電動機在氣態(tài)制冷劑中作業(yè)，所以請求電動機的繞組有必要選用耐制冷劑腐蝕的漆包線制成。
♦ 此外，不宜選用有爆破風險的制冷劑，所以，均為氟里昂按氣缸的安置型式分類：對敞開式與封閉式可分為臥式、立式和視點式三品種型。
♦ 臥式的氣缸軸線呈水平，這種型式在大型制冷機中較為多見，在全封閉式的也有選用的。
其制冷量大，轉(zhuǎn)數(shù)低（n=200～300 r/min），資料耗費大，占地面積大；立式的氣缸軸線筆直安置，考慮到壓縮機構(gòu)造的壓湊性、作業(yè)平穩(wěn)性及振蕩的巨細，以雙缸直立式為多見型式。
♦ n<750 r/min度式的氣缸軸線呈必定的夾角安置，有V型、W型和S型（扇形）等之分。V型有2缸和4缸；W型有3缸和6缸；S型能夠有4缸和8缸。
♦ 視點式安置能夠使壓縮機構(gòu)造壓湊，體積和占地面積小、轉(zhuǎn)數(shù)高、噪音和振蕩小、作業(yè)平穩(wěn)等，因而為現(xiàn)代中小型高速多缸壓縮機所廣泛選用。
♦ 全封閉的汽缸水平安置，有1、2、3、4缸；汽缸的安置有單列式（1缸）、并列式（B）（2缸）、V式（2缸），Y式（3缸）和X式（4缸）按氙燈在氣缸內(nèi)的活動狀況分類：可分為順流式和逆流式。
♦ 順流式；作業(yè)原理：機體由曲軸箱、氣缸體和氣缸蓋三有些構(gòu)成。曲軸箱內(nèi)裝有曲軸，經(jīng)過連桿機構(gòu)股動活塞在氣缸內(nèi)進行往復(fù)運動活塞為一空心的圓柱體，它的內(nèi)腔與進氣管相通，進氣閥設(shè)置在活塞頂部。
♦ 活塞向下移動時，低壓氣體從活塞頂部自下而上進入氣缸；活塞向上運動時，缸內(nèi)氣體被壓縮，并從上部排出氣缸能夠看出，氣缸內(nèi)氣體是由下向上順著一個方向活動，故稱為順流式。
♦ 長處：制冷劑氙燈在氣缸中的溫度、比容改變小；缺陷：活塞上有閥門，使得分量↗，長度↗，使轉(zhuǎn)數(shù)↘，在一樣的制冷量下分量體積都添加不少，故現(xiàn)在在空調(diào)制冷設(shè)備中不再運用。
♦ 逆流式：作業(yè)原理：進、排氣閥都設(shè)置在氣缸的頂部。
♦ 活塞下移，制冷劑氙燈從頂部的一側(cè)或附近進入氣缸；活塞上移，壓縮氙燈從氣缸頂部排出制冷劑吸入和排出的道路相反，所以稱為逆流式。
♦ 長處：活塞尺度小、分量輕，轉(zhuǎn)數(shù)高，通常為1000-1500，也有高達3500的現(xiàn)在，中國中小型活塞式制冷壓縮機的系列產(chǎn)品為高速多缸逆流式壓縮機。
♦ 據(jù)氣缸直徑有5個系列，直徑分別為：50、70、100、125、170mm，再配有不一樣缸數(shù)，共構(gòu)成22種標準，以滿意對不一樣制冷量的請求。